提到意大利闻名的轿车规划工作室，格鲁波·贝尔托内、乔治亚罗规划医院和宾尼法利纳的姓名几乎是众所周知的。三家意大利轿车规划工作室为推进全世界轿车规划潮流做出了巨大贡献。但是，在乔治亚罗规划工作室于2010年正式参加群众集团后，其他两家公司的日子并欠好过。近来，意大利博通规划事务所因债款危机宣告破产。

  现在，总部在意大利都灵的博通已进入法院破产程序，公司一切产业已被法院查封。物业评价后，博通将揭露出售或彻底封闭公司，具有百年前史的博通规划工作室的终究命运将在本年4月底前揭晓。

  博通规划了包含雪铁龙XM、菲亚特熊猫、兰博基尼米乌拉、Countach）在内的许多闻名车型，博通规划的许多概念车也引领了其时各大轿车品牌的规划潮流。许多国产自主品牌也约请博通为他们规划新车，包含荣威550）、奇瑞A1）、芮林G5、昌河爱迪尔）等。

  除了轿车规划事务，博通还供给代工服务。博通年产能7万辆，满产时产能可达10万辆。但是，在1997年Nussio Broadcom逝世后，Broadcom好像失去了“魂灵”。之后，有传言说公司连续濒临破产。事实上，博通糟糕的办理早在2021年就现已初具规模。因为现金流问题，博通将其轿车生产部门和坐落意大利都灵的工厂转移到菲亚特集团，以缓解其债款压力。

  2021年，因为公司的债款压力渐渐的变大，博通不得不拍卖其保藏的几款经典机型，但这关于博通巨大的财政压力来说只是无济于事。尽管2021年许多中国轿车厂商向博通出资了约2000万欧元，但依旧没办法缓解博通本身的事务危机。依据英国AUTOCAR的数据，博通最近辞退了160名职工，其间许多人现已半年没有拿到薪酬了。关于屡次濒临破产的博通来说，这次好像真的走不下去了。尽管博通很知名，但它的名望永久无法支撑其日益为难的商业局势。博通前总规划师Michael Robinson带领团队，于2021年12月30日成立了名为ed的规划工作室。

  1912年，28岁的迪贝尔松·乔瓦尼·贝尔托内带领三名工人在意大利都灵建立了一个马车修补车间，这是伯通的前身。可以说博通是20世纪）下半叶意大利轿车规划的代名词，乔治亚罗、甘迪尼等轿车规划大师都曾在博通工作过。尽管吉奥瓦尼·博通的儿子努西奥·贝尔托内也是一位闻名的规划师，但更多时分他扮演的是一位精明的商人和公司决策者。2021年，博通庆祝了百岁生日。但是只是过了两年，博通就宣告破产，博通的衰败不免让人感到有些怅惘。

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