“市场的成熟总有待时间的验证，目前中国工程机械行业正经历这一过程，起伏只是暂时的。类比欧美市场的规模，短期6-7年、中长期20-30年，未来中国工程机械市场仍蕴藏巨大的潜力。”

  一个多世纪以来，德纳坚定不移地致力于创新和制造高品质产品，支持车辆和设备制造商应对瞬息万变的世界。德纳深知，“唯有在技术和产品上持续地创新和改进，才能使自己和客户更有效地面对不同的市场状态”。面对当下中国工程机械市场的剧烈变革，这家百年品牌表现得不仅沉着冷静，更多的是自信。

  第一工程机械网运营总监刘戴娟专访德纳非公路事业部亚太区总经理马库斯•金（Marcus King）

  作为全球车辆传动系统的技术领导者，德纳不仅服务于轻型车和商用车制造企业，同时为非公路用车制造公司可以提供动力总成解决方案，业务覆盖农机、矿山、物流搬运、建筑机械等多个领域。或许可以说，正因为如此，德纳能够最终靠别的业务版块来平衡工程机械行业不景气带来的冲击。

  从1991年登陆中国到25年后的今天，在工程机械领域德纳一直与包括三一徐工约翰迪尔厦工等在内的主机制造企业紧密合作，为其产品研究开发做出自己的贡献。尽管市场未大幅度增长，但德纳利用这一机会加深与主要客户的关系，向更先进的技术和更加可靠的产品过渡作充足的准备。

  为了更好地支持中国非公路市场的发展，继2012年向中国客户推出量身定做的锐马™传动系统解决方案后，次年（2013年）德纳中国技术中心（Dana China Technical Center）正式在无锡运营。“市场趋势变化之迅速使得客户的真实需求必须被及时响应，”德纳非公路事业部亚太区总经理马库斯•金先生强调，“买家正越来越关注所购买设备的长期总拥有成本，而这在很大程度上需要技术的植入来实现。”充分整合德纳全球领先技术和中国本土资源，无锡技术中心成立的价值不言而喻，但也绝不止于此。面对持续不断的增加的成本压力，国内主机制造商如今无不倾向于零部件的本土化供应。为中国制造，在中国制造，本土化需求恰恰与德纳的本土化战略相吻合。

  马库斯•金同时提到，正处于“步行”阶段的无锡技术中心目前主要是针对国内非公路市场制造传动系统，同时承担轻型车传动系统和热管理系统的研发工作。未来5年无锡技术中心将进入“跑步”前进阶段，届时，包括商用车在内的新产品从概念、开发、设计、测试和验证，直至产品发布工作，都将实现。

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  徐工集团成立于1989年3月，成立21年来始终保持中国工程机械行业排头兵的地位，目前位居世界工程机械行业前10强，中国500强企业第125位，中国制造业500强第55位，是中国工程机械行业顶级规模、产品品种与系列最齐全、最具竞争力与影响力的大规模的公司集团。徐工集团年营业收入由成立时的3.86亿元，发展到2009年的505亿元，实现利税35亿元，在中国工程机械行业均位居首位。徐工集团建立了以国家级技术中心和江苏徐州工程机械研究院为核心的研发体系，徐工技术中心在国家企业技术中心评价中持续名列工程机械行业首位，被国家发改委、科技部等五部委联合授予“国家技术中心成就奖”。建立了覆盖全国的营销网络，100多个国外徐工代理商为全球用户更好的提供全方位营销服务，徐工产品已销售到世界130多个国家和地区。9类主机和3类关键零部件市场占有率居国内第1位。5类主机出口量和出口总额持续位居国内行业第1位。徐工集团秉承“担大任、行大道、成大器”的核心价值观和“严格、踏实、上进、创新”的企业精神。先后获得“全国五一劳动奖状”、全国机械行业文明单位等荣誉。公司党委中央组织部评为“全国先进基层党组织”。徐工集团已为抗震救灾、建设徐工希望小学等各类社会公益事业捐款6075万元，捐衣物14.9万余件，被国家民政部授予“中华慈善奖”，中央、国务院、授予“全国抗震救灾英雄集体”。徐工集团的企业愿景是成为一个极具国际竞争力、让国人为之骄傲的世界级企业。徐工集团的战略目标是，到2015年要实现营业收入超1000亿元，进入世界工程机械行业前5名。