你是否注意路边那些静静停放落满灰尘的汽车，车身上贴满了各种各样的小广告。不知道它们是被岁月遗忘，还是被主人无情地抛弃。奇怪的是很多车主宁愿让曾经的爱车任凭风吹雨淋、经历严冬酷暑，也不愿意把车送去报废，这背后究竟隐藏着什么样的秘密？不报废的汽车会对车主带来哪些影响？汽车及时报废又会带来哪一些好处？什么样的汽车需要报废？报废汽车的处理流程是怎样的？这几个问题在接下来的文章中会进行详细介绍。

  1.车辆违章太多：有的车随意停放在路边布满了灰尘，一看就是停放了很久，其中一个很重要的原因是车辆违章太多，如果把这些违章全部处理，在大多数情况下要好几千元，而把车辆去报废违章必须全部处理好，但车辆卖报废只能给几百元，得不偿失。所以车辆违章太多车主感觉不划算，就随意把车放置在路边。

  2.报废流程繁琐：汽车报废可没想象的那么简单，要经过多个部门手续，车辆的各种证件都要带上，违章也要处理好。部门多报废办理流程繁琐，那现在人工作忙压力大，很多人也就没时间和精力去办理这件事。

  3.报废补贴太低：路边随意停放的汽车布满了灰尘，车上身贴满了各种回收报废汽车的小广告。造成此现状的根本原因就是报废给的价格太低了，例如2014年厂里一辆长安面包坏了不能开了，维修需要3000多，这辆车有10多年了，老板打算用拖车拉去报废，一打听拖车费要700块，拉去报废才给600块钱，等于白送还要倒贴100块钱拖车费，所以，老板就把车随意停放在厂门口，任凭风吹雨淋。

  4.车辆有感情或者有特殊意义：有些车之所以随意停放在路边，可能是具有特殊的感情，比如有很大的可能是男朋友送给女朋友的生日礼物，或者夫妻俩结婚的婚车，因这辆车陪伴他们见证了爱情，走过了风风雨具有特殊的纪念意义，所以，即使不能开了车主也不愿意送去报废。还有一种情况就是车主不在了，家人把他生前的车留着当作一种留念，见车如见人。最后还有一种情况就是车主全家移民国外，车辆停放在那没有人送去报废。

  5.不知如何报废或忽视报废：有些车主的车不能开了，就随意把它停放在路边或者另外的地方，又买了新车，不是他不想报废，而是他根本不知道怎么报废或者忽视了报废，导致车辆长期停放。

  6.车辆存在纠纷问题：有些车随意停放不是不报废，而是因为这一些车存在产权纠纷问题，即使车主想把车送去报废，但没有权利，因为车辆被抵押了，因此，导致车辆长期停放。

  从法律层面来讲，如果汽车达到了报废的要求，而车主没有及时去报废，车主可能会面临罚款。因为国家实行机动车强制报废制度，根据《中华人民共和国道路交互与通行安全法》明确规定，已注册登记的机动车到达国家强制规定报废标准的，应当及时办理注销登记。

  车主不按规定对达到报废标准的机动车进行报废处理，违反了法律的强制要求，所以会受到处罚。如果不对报废的车主进行处罚，报废车可能会被一些不法分子用于非法交易或修理改装后重新上路，这种行为不光违反有关规定法律规定，报废车存在的安全风险隐患也会给道路交互与通行安全带来威胁。所以，要通过处罚来提高车主的违法成本，减少这种违法现象的发生。

  车辆已达到了报废的条件，及时到有关部门报废，可避开存在安全风险隐患的车继续上路行驶，能够从某些特定的程度上减少道路交通事故的发生，保护他人和车辆的安全。车辆及时送去报废虽然给的补助非常少，但能够大大减少不必要的停车费用，又能够尽可能的防止存在安全风险隐患的车辆被非法分子利用，减少因车辆安全存在的别的问题，最后报废汽车得到及时处理，通过正确的报废处理流程，能够减少车上油污对环境能够造成的污染。

  营运车辆：小微型出租客运汽车使用8年、中型出租客运汽车使用10年、大型出租客运汽车使用12年、租赁载客汽车使用15年、公交客运汽车使用13年、专用校车15年、半挂全挂牵引车15年、危险品运输车10年、集装箱半挂车20年。

  非营运车辆：9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年，达到报废标准后要求接着使用的，不需要审批，经检验合格后可延长使用年数的限制，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。

  9座以上非营运载客汽车使用10年，达到报废标准后要求接着使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年数的限制最长不超过10年。延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年。私家车行驶里程数达到60万公里，会受到引导性报废的指示，但并非强制性报废。此外一些经检验安全状况技术不达标、尾气排放不达标、连续3个检验周期未取得检验合格证等车辆将被强制报废。

  根据《报废汽车回收管理办法》，车主将报废汽车出售给非报废汽车回收企业的单位或个人，其所得会被公安机关没收 。车主会被处2000元以上2万元以下的罚款 ，若出售的是不能接着使用的报废汽车零部件且未标明报废汽车回用件，会被工商行政管理部门处2000元以上1万元以下的罚款 。

  车辆未按正规流程报废，车管所档案显示车主名下仍有该车，会导致新车无法上牌 。报废车未按时年检并卖铁，可能会影响名下其他车辆的年检，未年检车辆上路会被扣分罚款，发生意外事故保险公司不赔 。报废车被非法改造上路，若发生事故，原车主需承担相应的责任，可能会面临民事赔偿甚至刑事处罚 。

  首先车主需要向公安机关交通管理部门办理机动车报废手续，填写申请表，提交机动车登记证书、号牌和行驶证。其次是把报废车辆交给合法的报废汽车回收企业。这一些企业会依规定对车辆进行全方位检查验收，并且会向车主开具《报废汽车回收证明》。

  回收企业会在车辆拆解后七日内将申请表、机动车登记证书、号牌、行驶证和《报废汽车回收证明》副本提交给车辆管理所，申请注销登记。车管所在审核通过后，会注销该机动车的登记信息。报废汽车回收企业会对车辆进行拆解，把可以再利用的零部件进行整理和存储，而像金属等材料会进行回收再利用。

  路边随意停放的汽车没有及时报废，根本原因是车辆有几率存在较多违规、车辆存在经济纠纷问题、报废回收价格低、车主不知道怎么去报废、车辆有纪念意义以及一些其他情况。车辆没有及时报废会对车主带来一系不良影响，希望我们大家阅读完本文以后不用的汽车一定要及时去报废。不要嫌给的价格低，如果把车私自当废品卖了，虽然价格能卖的高一些，但可能会带来一系列意想不到的麻烦，有可能还要承担法律责任，为了尽最大可能避免这种情况的发生，希望我们大家通过正确的流程把车辆送去报废，以免带来不必要的麻烦。

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