涡轮增压器主要受使用方法和机油质量的影响较大。 冷车高速运转、熄火前猛敲油门或使用质量差的机油，都可能会导致涡轮增压器异常损坏。 此外，如果空气滤清器的过滤性能差，吸入空气中会含有大量硬质粒子，也会导致增压器叶轮破损。

  这些零部件主要受防冻液质量的影响较大。 若使用腐蚀性强的防冻液，或者多年未更换防冻液，有几率会使这些部件的腐蚀、泄漏。 在日常维护中，多年不更换防冻液或向防冻液中加水，经常导致堵塞、水箱或暖风箱腐蚀漏水。

  三滤一般指的是空气滤芯、机油滤芯、汽油滤芯，这三滤芯统称为三滤，千万别小看了这三滤，他们可起着大用处呢！空气滤清器主要是保证污浊空气不会进入发动机里面，汽油滤清器主要是保证燃油不会存在杂质，机油滤清器主要是保证防止杂质和废气对机油的氧化。有的滤芯是可拆洗的，但操作不当容易导致其滤网的作用下降，而且滤芯的更换成本很低，建议我们大家还是勤更换。大约在两公里左右就可进行更换。

  这两个部件的寿命主要受汽油的影响较大。 若使用杂质多、粘结性强的汽油，会造成汽油泵的早期磨损、喷射器的粘结固着等故障。 因此，不建议使用不知去向的汽油，也不建议在小加油站加油。 这一点，请格外的注意缸内直喷的车型。

  离合器三件套是指离合器片、离合器压盘及分离轴承，这三个部件主要与驾驶员的使用习惯有关。 如果司机总是包括离合器，总是靠半离合器行驶，这三个零件很快就会烧毁。 驾驶习惯好的老司机能够正常的使用十几万到几十万公里的离合器。

  轮胎是行车过程中汽车与地面间最直接的接触物。每辆车车轮的更换频率视情况而定。常年行驶在城市道路与常年行驶在乡村道路的轮胎状况都不相同，轮胎的损耗与车主的用车习惯也有着密切的关系。但即便是行驶相关再好的车辆，都会存在老化现象，大概每隔4-5年更换一次轮胎，是合理的。这与行车人员安全密切挂钩哦，应该要引起注意。

  手动变速器的情况下，如果正常使用、使用正确的齿轮油，破损的概率很小。 日常最常见的三种自动变速器，AT最皮实、耐过载、正常使用也不太可能受损的CVT变速器主要害怕过载和剧烈运转，容易损坏里面的传动带； 双离合器变速器主要在堵车情况下爬升，轻易造成离合器过热烧毁。 另外，由于所有变速器都害怕高温，所以变速器的散热也非常重要。

  汽车在行驶中，底盘这个零件一直在动，受到各种摩擦、振动等，所以这些零件有寿命。 影响它们寿命的因素有两个，一个是路况，一个是零部件的质量，使用因素几乎能忽略其影响。 道路状况一般无法选择。 的质量是最主要的影响因素。 在一般车型中，这些零部件使用5年、10万公里都没问题，但有些车型橡胶套质量差，3年老化，底盘出现松散症状。

  近年来，轮速传感器引起的故障非常多，具体原因尚不清楚。 无论如何，如果很多车在行驶，ABS故障灯就会亮。 过来检查，基本上是因为轮速传感器信号不准确。 交换就行了。 有些东西是脏的，洗一下就好了，过一会儿就会这样。 自己觉得这个传感器已经变成了易损件。

  对发动机影响最大的是油。机油的质量直接影响发动机的使用性能和寿命。 若使用不当的油，发动机活塞、活塞环、气缸套、曲轴瓦、连杆瓦、凸轮轴等部位会异常磨损，导致发动机寿命减少。另外，如果在日常使用中进行暴力驾驶，或者冷车高速驾驶，这些零件会加剧磨损，寿命减少。