8月27日，据比利时《armyrecognition》网站的报道，印度即将迎来全球防务市场的关键时刻，该国正在与俄罗斯讨论联合生产苏-30战斗机。这一合作可能会大大改变两国的出口状况。印度的动机在于加强其国内国防工业，提高战斗机的国产化率，而俄罗斯则寻求规避西方的经济制裁，尤其是美国根据《以制裁反击美国敌人法》（CAATSA）实施的制裁。

  印度斯坦航空有限公司二十多年来一直为印度空军组装苏-30MKI战斗机。在印度政府的支持下，这次会谈的目的是在印度生产苏-30战斗机的出口型。自1998年以来，苏-30MKI战斗机一直是印度空军的基石，它采用了推力矢量发动机和电子扫描阵列雷达等先进技术。

  苏-30MKI是苏霍伊设计局为印度空军研制一款多用途战斗机，并由印度斯坦航空有限公司根据许可为印度空军生产。它采用三面翼布局并配备了推力矢量控制装置，增强了其机动性。该机于2000年11月首飞，2002年9月开始服役。印度空军已订购了272架该型飞机，使其成为印度空军的主力。

  苏-30MKI战斗机配备1门30毫米GSh-30-1机炮，全身共有12个挂点，可携带多达8吨的武器，包括各类空空导弹、空地导弹、反辐射导弹、反舰导弹以及各类激光制导炸弹。苏-30MKI战斗机还能携带印度和俄罗斯联合研制的布拉莫斯巡航导弹，射程290公里。苏-30MKI由两台AL-31FP涡扇发动机提供动力，最大速度可达1.9马赫，最大航程为3000公里。

  在印度联合生产苏-30战斗机对两国都有好处。对俄罗斯来说，它提供了一种绕过CAATSA制裁法案限制的途径，这些限制阻碍了俄罗斯向更多国家事装备的能力。通过在印度生产苏-30战斗机，俄罗斯设计的战斗机能进入新的市场，否则这些市场可能会因制裁而受到限制。印度从维持和扩大国内国防生产中获益，为数百家参与苏-30项目的本地企业来提供支持。

  虽然出口印度制造的苏-30战斗机很有吸引力，但挑战依然存在。目前，印度生产的战斗机比俄罗斯原产战斗机更加昂贵，需要更加多的维护。然而，提供改善了发动机、传感器和武器装备的改进型号可以使这些飞机在全球舞台上具有竞争力。跟着时间的推移，印度本土化生产的努力还能减少相关成本，提高质量。

  这一合作的战略意义不仅限于经济方面。通过联合生产苏-30 战斗机用于出口，印度和俄罗斯可以加强两国的防务关系，并扩大其在全球军火市场的影响力。然而，西方国家对这些进展的反应仍不确定，尤其是美国，因为印度最近与美国签署了新的防务协议。

  这个例子再次凸显了印度的多重结盟政策。这一战略使印度能够在保持战略自主性的同时，与全球各大国保持平衡关系。印度与美国、俄罗斯等对立集团合作，而不与其中任何一方严格结盟。印度热情参加“金砖国家”和“四方”等组织，在日益两极化的全球背景下寻求国家利益最大化，这一政策为印度实现其经济和安全目标提供了宝贵的地理政治学灵活性。

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